Desde enero hasta septiembre del año pasado, en Rosario se patentó una moto cada 25 minutos. De acuerdo con datos de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA), hasta el noveno mes de 2011 se ingresaron 15.232 motovehículos. Esto significa, con respecto al mismo período de 2010 (se inscribieron 14.403), un aumento del 5,45 por ciento.
La de 2011 fue la marca más alta de los últimos cinco años, apenas por encima de lo que ocurrió en 2008, cuando se inscribieron 15.194 motos en los registros de la ciudad. Además, excepto en 2009, siempre se superaron las 11.000 unidades anotadas. Cabe destacar que en todos los casos se contabiliza el período enero-septiembre, que es la última actualización dela DNRPA, y también que sólo se contemplan los rodados 0 kilómetro.
El registro posiciona a Rosario como la primera ciudad a nivel de cantidad de patentamientos de la provincia, que en total sumó 61.708 nuevas motos. En el segundo lugar del ranking aparece la capital santafesina con 10.640, mientras que Rafaela (3.518) se queda con el tercer lugar por una leve ventaja sobre Reconquista (3.500).
A nivel provincial, el aumento de 2010 a 2011 fue de 14,8 por ciento. Si se toman las 32.296 motos registradas en 2007 y se compara con los números del año pasado, se puede notar un aumento de registración de más del 50 por ciento en cinco años.
Al patentamiento es necesario agregarle las motos0 kilómetrovendidas. Desde la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) –que agrupa a más de 600 concesionarias del país y que representa al 90 por ciento de la venta del sector–, calcularon que en 2011 se vendieron unas 700 mil motos en todo el país.
Conviene aclarar que Acara no tiene representación regional en Santa Fe, lo que hace difícil conocer la real dinámica de los concesionarios, estrategias de venta y particularidades del mercado.
TODOS VENDEN MOTOS
Sin embargo, el presidente dela Asociación Empresaria de Rosario (AER), Elías Soso, aseguró que desde hace dos años la industria alimentó una demanda sostenida de la población de la ciudad. “Además de la instalación de nuevos concesionarios, el arribo de nuevas marcas, hoy hasta las casas de electrodomésticos y cadenas de supermercados ofrecen motocicletas”, añadió.
De acuerdo con Soso, en el marco la reactivación económica y los programas de financiación para adquirirlas, el fenómeno no cesará en lo inmediato. “Es un medio ágil y económico, aunque es necesario disciplinar a los conductores. Controlar la conducción para evitar accidentes”, fundamentó.
El fenómeno de las motos está atado a la bonanza económica evidenciada en 2011, cuando se vendieron 860.000 automóviles 0 kilómetro y se superó la mejor marca histórica en el país, que fue en 2010 con 662.741 coches.
LAS MARCAS MÁS VENDIDAS
Con respecto a las marcas más vendidas en Santa Fe durante el primer semestre de 2011, del informe dela DNRPA se desprende el siguiente ranking: Guerrero (9.529), Honda (6.490), Motomel (6.341), Yamaha (4.547), Zanella (4.375), Gilera (2.665) y Suzuki (1.009).
Entre las categorías más vendidas está la denomiada street o callejera. Son aquellas que poseen un motor monocilíndrico de más de 80 centímetroscúbicos, tanque de más de 10 litros de capacidad para combustible, transmisión a cadena, cuatro velocidades y un peso menor a los 100 kilos; esto incluye las de fabricación nacional y extranjera. Según las fábricas, estos modelos cuestan entre 6 y 20 mil pesos. A esta accesibilidad se le debe sumar los planes de financiamiento de las casas de venta y las tarjetas de crédito, entre otros.
Fuente: El Ciudadano
Foto: taringa.net
